Descubra el problema de fondo, recuerda Batería Ecobat
Como bien saben los talleres, muchos de los problemas que se les llevan para resolver los vehículos suelen deberse a fallos en otros componentes o fallas en los sistemas. Por lo tanto, son estos problemas subyacentes los que deben detectarse y subsanarse antes de que los técnicos puedan completar una reparación con éxito.
Aunque este tipo de diagnóstico se considera necesario en muchas reparaciones, el análisis de la batería a menudo se pasa por alto y una batería defectuosa o descargada simplemente se reemplaza, sin considerar proactivamente el motivo de su fallo. Si bien el reemplazo puede solucionar el problema inmediato, no comprender el motivo puede significar que simplemente reemplazar la batería solo ofrece una solución temporal, tras la cual el fallo reaparecerá.
La batería de 12 voltios
Independientemente del sistema de propulsión, una batería de 12 voltios casi siempre es el núcleo del sistema eléctrico de un vehículo, alimentando muchas de sus funciones. Sin embargo, al igual que cualquier otro componente, tiene una vida útil natural, tras la cual su rendimiento se deteriora y, finalmente, falla. Sin embargo, Ecobat Battery, el mayor distribuidor de baterías del Reino Unido, anima a los técnicos a ser curiosos y preguntarse por qué se descarga la batería, por ejemplo, y a seguir una sencilla guía paso a paso para asegurarse de que el reemplazo de la batería sea una solución a la primera, no un problema recurrente.
Como es probable que el cliente lleve el vehículo, comience por preguntar con qué frecuencia lo conduce, por lo general durante cuánto tiempo y qué tipo de trayectos realiza: por ciudad o por carretera, por ejemplo. Esto revelará si la batería debería recibir una carga adecuada regularmente o si suele consumir más energía al arrancar el motor de la que recibe del alternador.
Guía paso a paso
Suponiendo que el problema inicial se reporta como una "batería descargada", en lugar de simplemente comprobar el voltaje, que probablemente ronda los 12 voltios (la tasa que constituye una batería completamente descargada), se debe cargar la batería y comprobar su estado de salud (SOH) para determinar si aún puede mantener la carga. Si es posible, es una buena indicación de que hay otro problema subyacente que provoca la descarga de la batería, en lugar de que simplemente esté llegando al final de su vida útil. Además, considere su antigüedad, ya que, en circunstancias normales, incluso una batería de calidad razonable debería durar dos o tres años.
Si el estado de la batería (SOH) está bien, comience por los aspectos obvios, como el estado y la seguridad de los cables y las abrazaderas de los terminales de la batería, y si hay corrosión evidente, ya que cualquiera de estos factores podría estar impidiendo el proceso de carga.
Si todo está en orden, podría haber un problema con el alternador que esté afectando su rendimiento de carga. Por lo tanto, debe revisarse para evaluar si funciona según las especificaciones del fabricante del vehículo (VM).
Los drenajes parásitos son un problema persistente, así que busque accesorios de repuesto, como sistemas de alarma o luces de circulación diurna, que podrían no haberse instalado correctamente, o problemas simples como que la luz del maletero, la guantera o debajo del capó permanezca encendida.
En vehículos más modernos, las actualizaciones de las aplicaciones pueden generar una demanda eléctrica considerable y, sumado a un uso poco frecuente o solo para varios viajes cortos, esto podría reducir el estado de carga de la batería a un nivel potencialmente problemático.
Si ninguno de estos posibles problemas se identifica como la causa del problema de la batería y su SOH es bajo, su reemplazo es inevitable. Sin embargo, incluso en este caso, es importante realizar las preguntas pertinentes y seguir los procedimientos pertinentes.
Reemplazo de calidad
Primero, en lugar de simplemente reemplazarla por una batería equivalente, asegúrese de que cumpla con las especificaciones de los vehículos para la marca y el modelo utilizando un recurso como el buscador de baterías de Ecobat Battery. Las únicas excepciones habituales a esta regla son si el vehículo tiene un kilometraje anual inusualmente bajo o si está equipado con equipo eléctrico adicional no original; en ambos casos, podría requerirse una batería de mayor capacidad. En estos casos, es crucial consultar con un experto en baterías, como Ecobat Battery.
Segundo, una vez identificada la batería correcta, los talleres deben ofrecer la opción más adecuada a las necesidades de sus clientes, que puede variar en función de su kilometraje anual o la distancia de sus viajes habituales, etc., y, por lo tanto, podría influir en la tecnología de batería elegida (SLI, EFB o AGM, por ejemplo). Una vez establecido esto, siempre es recomendable animarles a optar por el reemplazo de mejor calidad para un componente tan importante, ya que no querrán volver a experimentar el mismo problema.
En tercer lugar, asegúrese de que la batería de repuesto esté completamente cargada antes de instalarla. Omitir este sencillo paso puede tener graves consecuencias, sobre todo si el cliente no usa el coche con frecuencia o solo para trayectos cortos.
Por último, asegúrese de que la batería esté bien colocada en su soporte, con las abrazaderas adecuadas para mantenerla en su posición correcta. Cualquier problema en este punto podría indicar que la batería no tiene el tamaño o las especificaciones correctas, lo que subraya la necesidad de seguir correctamente el primer paso. Además, para evitar posibles cortocircuitos, conecte primero el cable positivo al borne y luego el negativo (obviamente, el procedimiento inverso se aplica al desconectar la batería).